ترانسفورماتورهای قدرت

بررسی پارامترهای طراحی ترانسفورماتورهای قدرت تكه فاز و ارائه الگوریتم مناسب برای طراحی بهینه

بررسی پارامترهای طراحی ترانسفورماتورهای قدرت تكه فاز و ارائه الگوریتم مناسب برای طراحی بهینه

رشته ::: برق !!!!! فرمت فایل doc حجم فایل 186 کیلو بایت تعداد صفحات فایل 145

بررسی پارامترهای طراحی ترانسفورماتورهای قدرت تكه فاز و ارائه الگوریتم مناسب برای طراحی بهینه آن 145 ص

با استفاده از نرم افزار مطلب

گروه برق – قدرت

فهرست مطالب

عنوان

مقدمه

فصل اول: مفاهیم اساسی در طراحی

فصل دوم: هسته ترانسفورماتور

فصل سوم: سیم پیچی ترانسفورماتور

فصل چهارم: طراحی ترانسفورماتور

منابع و مراجع

مقدمه

در میان مباحث مختلف علوم بحث طراحی یكی از مهمترین موضوعاتی است كه در مورد آن باید تحقیقات وسیعی انجام شود. در مورد دستگاهها و وسایل الكتریكی نیز موضوع طراحی جایگاه ویژه ای دارد.

شاید پركاربردترین وسیله ای كه در اغلب دستگاههای الكتریكی و الكترونیكی بصورت مستقیم یا غیرمستقیم و در اندازه های كوچك و بزرگ استفاده می شود، ترانسفورماتور می باشد.

ترانسفورماتورها از نظر كاربرد انواع مختلفی دارند: ترانسفورماتورهای ولتاژ (VT) ، ترانسفورماتورهای جریان (CT) ، ترانسفورماتورهای قدرت (PT) ، ترانسفورماتورهای امپدانس، ترانسفورماتورهای ایزولاسیون و اتوترانسفورمرها . هر كدام از این نوع ترانسفورماتورها كاربرد و تعریف خاص خود را دارند.

در روند طراحی ترانسها مسایل مختلفی مطرح می شود، و مراحل متعددی باید طی شود تا یك طراحی بصورت پایدار و مناسب ، قاب ساخت و استفاده بصورت عملی باشد.

در این پروژه، بعد از بررسی مقدماتی و تعریف بعضی از پارامترهای مهم در مبحث ترانس، از جمله میل مدور (CM) ، ضریب شكل موج (Form Factor) و نیز ضریب انباشتگی سطح مقطع (Stacking factor) به معرفی دو فرمول اساسی مورد استفاده در روند طراحی پیشنهادی در این پروژه می پردازیم و در فصول بعدی به معرفی ضرایب مورد استفاده در طراحی هسته و سیم پیچی و نیز معرفی و ارایه كاتالوگها و نمودارهای موردنیاز برای طراحی انواع هسته و سیم پیجی، كه از مباحث اساسی در ترانسفورماتورها می‌باشد، پرداخته میشود.

در ادامه مبحث اصلی و در واقع نتیجه ای كه از مباحث قبلی گرفته شده است، در جهت ارائه یك نتیجه كلی، روندی برای طراحی ترانسفورماتورهای قدرت بصورت یك الگوریتم و روش برای طراحی آورده شده است.

لینک ثابت | نسخه قابل چاپ |

امتیاز :

نوشته شده در تاریخ 1394/3/20 و در ساعت : 05:43 - نویسنده : barghproject

دانلود گزارش کارآموزی برق درباره ایران خودرو

دانلود گزارش کارآموزی برق درباره ایران خودرو

دسته بندی موضوعی :::مهندسی برق !!!!!فرمت فایلdocxحجم فایل1807 کیلو بایتتعداد صفحات فایل46

بی شک دورة کارآموزی حساس ترین و پر ارزش ترین اوقاتی است که آیندة دانشجویان را رقم خواهد زد؛ زیرا کسب معلومات وتجارب پیشرو، در تکمیل و بسط وکارآیی اندوخته ها حداقل راه گشای بازار کار است. به یقین آینده جامعه ما از آن اشخاصی خواهد بود که بتوانند با واقع نگری و افکار بلند از دانش ها، فنون وتجارب خود بهره برداری نمایند.

اینجانب رضا قاسمی نیا دورة کارآموزی خود را در شرکت ایران خودرو و در قسمت تعمیرات بدنه سازی 6 انجام داده ام. همانطور که از نام این قسمت مشخص است، فعالیتهای مربوط به تجهیزات تولید بدنه سازی اعم از جیگ و گان و تعمیرات و نگهداری آنها و برق داخل سالن بدنه سازی 6 در این قسمت انجام می شود و براساس همین فعالیتهای انجام شده پروژة کارآموزی خود را تهیه نموده ام که امیدوارم مفید بوده باشد.

2) دربارة شرکت ایران خودرو

شرکت ایران خودرو در مرداد ماه سال 1341 تحت شماره 7352 به نام شرکت سهامی کارخانجات ایران ناسیونال در اداره ثبت شرکتها به ثبت رسید و در تاریخ 15/7/1342 به بهره برداری رسید.

این کارخانه در ابتدا به تولید اتوبوسهای مدل 11321 و مینی بوسهای 319 پرداخت. سپس در تاریخ 20 شهریور 1345 اجازه تأسیس کارخانجات ساخت اتومبیلهای سواری 4 سیلندر به این کارخانه داده شد که به دنبال آن در 23/2/1346 تولید پیکان با امتیاز ساخت گروه کرایسلر در کارخانه شمالی آغاز گردید. در سال 1351 بخش مونتاژ موتور با ظرفیت 30 دستگاه در ساعت وچند ماه بعد قسمتهای تراش قطعات موتور و ریخته گری برای 6 قطعه از موتور پیکان با ظرفیت 15 دستگاه در ساعت شروع به کار کرد. این شرکت در اصل مجموعه ای از چند کارخانه صنعتی مختلف می باشد که هر کدام قسمتی از نیازهای تولیدات این کارخانه را برای تولید نهایی محصول برآورده می کنند که تعدادی از این کارخانجات به شرح زیر می باشند.

برش و پرس، رنگ، ریخته گری و موتور سازی، تزئینات وتکمیل کاری، سواری سازی و ... قسمت ریخته گری به ابهر انتقال یافته است و در آنجا بصورت شرکتی مستقل فعالیت خود را آغاز كرده. همچنین سالن چدن این واحد نیز ( ریخته گری ) به تاکستان انتقال یافته و آن هم بصورت مستقل فعالیت می كند.

کارخانه ریخته گری ایران خودرو در زمینی به مساحت 10704 متر مربع در مجموعه جنوبی شرکت ایران خودرو و بین جاده مخصوص و قدیم کرج واقع شده است.

مقدمات اجرای طرح این کارخانه در اوایل سال 1350 بوده است که نصب و راه اندازی کارخانه توسط شرکت کرایسلر تا سال 1353 بطول انجامیده است بطوریکه در 27/7/1353 سالن ریخته گری رسماً افتتاح گردید و طبق برنامه از پیش تعیین شده تولید 6 قطعه چدنی موتور به شرح زیر را آغاز کرد:

سیلندر، سر سیلندر، اگزوز، فلایویل، کپه یاتاقان، چرخ دنده.

پس از گذشت 16 سال که تنها 6 قطعه چدنی موتور پیکان در این قسمت ساخته می شد از 1370 اقدام به ساخت قطعات جدید دیگر نمود که عبارتند از کاسه چرخ مینی بوس، کاسه چرخ پژو، کاسه چرخ پیکان، دیسک پیکان، فلایویل پژو و توپی چرخ پیکان می باشد. پس از آن با تغییر برنامه تولید شرکت وانبوه سازی تولید کارخانه فقط به تولید قطعات سیلندر وسرسیلندر قطعات صادراتی پرداخت و تولید بقیه مایحتاج خود را به کارگاهها وکارخانه های خصوصی، اقماری و ... واگذار کرد که بعضی از آنها تحت نظر ایران خودرو و بعضی دیگر بصورت مستقل به تولید محصولات با کیفیت تحت نظر این شرکت می پردازند.

1) مقدمه

2) دربارة شرکت ایران خودرو

2- نمودار سازمان گروه صنعتی ایران خودرو

3) انواع شبکه های توزیع الکتریکی

3-1) شبکه باز ( شعاعی )

3-2) شبکه های از دو سو تغذیه شونده

4) انواع پست های برق از نظر وظیفه

4-پست های بالا برندة ولتاژ

4-2) پست های توزیع

4-3) پست های کلیدی

5) انواع پست های برق از نظر کلی و نوع تجهیزات

5-1) تقسیم بندی پست های باز

5-2) تقسیم بندی پست های بسته

الف) پست های بسته معمولی

ب) پست های بسته گازی

6) تجهیزات تشکیل دهندة پست های برق

6-1) تابلوی برق فشار قوی

6-2) ترانسفورماتورهای قدرت

6-3) تابلوهای برق فشار ضعیف

6-4) سیستم های جبران کننده از قبیل راکتور یا بانک خازنی

6-5) رکتیفایر یا شارژر

7) کلیدهای فشار قوی

7-1) کلید بدون بار ( سکسیونر )

انواع مختلف سکسیونر

7-1-1) سکسیونر تیغه ای

7-1-2) سکسیونر کشوئی

7-1-3) سکسیونر دورانی

7-1-4) سکسیونر قیچی ای

7-2) کلید قابل قطع زیر بار

7-3) کلید قدرت یا دیژنکتور

انوع دیژنگتور

انواع کلیدهای قدرت ( دژنگتور) موجود در شرکت ایران خودرو

7-3-1) دژنگتورهای نیمه روغنی

1)دژنگتورهای نیمه روغنی ساخت زیمنس مدل 3AB-20N/630-500

2)دژنگتورهای نیمه روغنی ساخت زیمنس مدل 3AC-2711-4/20N/630

3)دژنگتورهای نیمه روغنی ساخت زیمنس مدل3AC-2711-4/20N/630

4) دژنگتورهای نیمه روغنی ساخت زیمنس مدل H515-20N/630-250

5) دژنگتور نیمه روغنی ( پارس سوئیچ یا آلستوم ) مدل HL620 630 A 500MVA

7-3-2) دژنگتورهای از نوع خلاء (Vacuum)

1) دژنگتور خلاء ساخت زیمنس مدل 3AH 20 KV 1250A

2) دژنگتور خلاء ساخت زیمنس مدل 3AG وجریان 800 آمپر و با جریان قدرت قطع 16 کیلوآمپر.

3) دژنگتور خلاء ساخت زیمنس مدل 3AH و جریان نمامی 1250A,800A

4) دژنگتور خلاء ABB ساخت شرکت پارس سوئیچ

7-3-3) دژنگتورهای گازی SF6

1) دژنگتورهای گازی ساخت پارس سوئیچ مدل FP2425D

2) دژنگتور گازی ساخت ABB مدل HB 24KV 1250A, 31.5A

8) ترانسفورماتورهای جریان و ولتاژ

8)ترانسفورماتورهای جریان و ولتاژ

مشخصات ترانسفورماتورهای جریان

از مشخصات ترانسفورماتورهای جریان می توان به :

9) تجهیزات اندازه گیری

9-1) آمپر متر

9-2) ولت متر

9-3) فرکانس متر

9-4) کسینوس فی متر

9-5) کنتورهای اکتیو و راکتیو

10)ترانسفورماتور های قدرت

10-1 ) ظرفیت نامی ترانسفورمارتورها

10-2) انواع اتصال ترانسفورمارتورهای سه فاز

10-3) شرایط لازم برای موازی کردن ترانسفورمارتورها

10-5) تلفات ترانسفورماتورها وحداکثر بازدة آنها

10-6) تجهیزات حفاظتی در روی ترانسفورماتورهای توزیع

10-6-1) مقره های فشار قوی و فشار ضعیف ومیله های جرقه گیر

10-6-2) کلید تنظیم کنندة ولتاژ یا تپ چنجر ( Tap Chenger )

15) منابع :

11-1) مشخصات سیم های هوایی

11-2 ) مشخصات کابل های توزیع برق

12) پارامترهای مهم در طراحی پست ها و انتخاب تجهیزات

12-1 ) حداکثر درجه حرارت محیط

12-2) حداقل درجه حرارت محیط

12-3 ) ارتفاع از سطح

13) اطلاعات الکتریکی مبنا برای طراحی پست ها

13-1 ) ولتاژ نامی و حداکثر ولتاژ

13-2 ) جریان نامی

13-3) جریان اتصال کوتاه

13-4 ) فرکانس

13-5 ) سیستم اتصال فازها و گروه

14) سطح ایزولاسیون یا سطح تجهیزات پست

14-1 ) سطح عایقی خارجی

14-2) سطح عایقی داخلی

14-3) انواع اضافه ولتاژ

14-3-1 ) اضافه ولتاژ سوئیچینگ

14-3-2) اضافه ولتاژ ناشی از صاعقه

14-3-2 ) اضافه ولتاژهای موقت با فرکانس معمولی

11-2) مشخصات کابل ها و سیم های توزیع

لینک ثابت | نسخه قابل چاپ |

امتیاز :

نوشته شده در تاریخ 1394/2/18 و در ساعت : 19:19 - نویسنده : barghproject

پایاننامه اثرات هارمونيک های ولتاژ و جريان بر روی ترانسفورماتورهای قدرت

پایاننامه اثرات هارمونيک های ولتاژ و جريان بر روی ترانسفورماتورهای قدرت

پایان نامه اخذ مدرک کارشناسی مهندسی برق قدرت

فرمت فایل: WORD - قابل ویرایش

تعداد صفحات: 94

جهت مشاهده فهرست مطالب این پایان نامه اینجا کلیک نمایید !!!

________________________________________________________

بخشی از مقدمه :

در سيستم هاي قدرت پيشرفته انرژي الكتريكي توسط ژنراتورهاي سه فاز توليد مي شود كه پس از انتقال به صورت سه فاز توزيع مي شود . به دلايل اقتصادي از ايستگاه تا مصرف ولتاژ چندين بار افزايش و كاهش مي يابد .در هر باز افزايش و كاهش ولتاژ ت سه فاز موردنياز است . بدين جهت در سيستم هاي قدرت سه فاز از تعداد زيادي ترانسفورماتور سه فاز استفاده مي شود . براي هر تبديل ولتاژ از مقداري به مقدار ديگر ممكن است از سه واحد ترانسفورماتور تك فاز يا يك واحد ترانسفورماتور سه فاز استفاده شود . در ترانسفورماتورهاي قدرت و توزيع جريان تحريك تنها درصد كوچكي ( 2 تا 6%) از جريان نامي است . پديده هارمونيك در ترانسفورماتورهاي قدرت بسيار مهم است . زيرا تحت شرايط معيني هارمونيك هاي جريان تحريك باعث عمل عمدي تجهزات حفاظتي مي گردند ممكن است باعث تداخل در مدارهاي مخابراتي شوند . نظر به اين مسئله مهندسين مخابرات و سيستم انرژي بايد قادر به بررسي و حذف چنين شرايط باشند . از اين رو هارمونيك در ترانسفورماتور از اهميت ويژه اي برخوردار است .

اولين مورد از مشكلات اعوجاجات هارمونيكي در سال 1893 در شهر هارتفورد امريكا پيش آمد،به اين صورت كه يك موتور الكتريكي با گرم شدن زياد باعث خرابي عايقبندي خود شد. پس از آزمايشات معلوم شد كه علت اين امر تشديد ايجاد شده در خط انتقال ، ناشي از وجود هارمونيكها بوده است.

مشكل بعدي ،يك ژنراتور سه فاز 125 هرتز با ولتاژ 8/3 كيلوولت ساخت شركت جنرال الكتريك امريكا بود. در اين موردهمه محاسبات با تقريبهاي خوبي انجام شده بودولي بازهم تشديد در خط انتقال بود . با محاسبه اندوكتانس و ظرفيت خازني خط انتقال و احتمالاً اندوكتانس بار،مشاهده شد كه در فركانس حدود 1600 هرتز ( هارمونيك سيزدهم‌ ) در خط تشديد ايجاد مي شود.شكل موجهاي ولتاژ ژنراتور نيروگاه و موتور سنكرون داراي مؤلفه هاي هارمونيكي قابل توجه بودند.

اين فرايند محاسبات واندازه گيري توسط يك موج نماي ساده در آن سال انجام شد كه شكل موج را به صورت نقطه به نقطه از طريق قطع و وصل مرتب يك زبانه ،نمونه گيري مي كرد. امروزه با استفاده از هارمونيك سنجهاي ديجيتال و با بكارگيري الگوريتم هاي سريع " تبديل فوريه گسسته " مي توان بصورت بدون وقفه اعوجاجات هارمونيكي را اندازه گيري كرد.

دو سال بعداز اولين مورد مشاهده مشكلات هارمونيكي ، شركتهاي وستينگهاوس و جنرال الكتريك، طرحهاي جديدي را براي ژنراتورها معرفي نمودند كه در اين طرح ها، از سيم پيچهاي غير متمركز در آرميچر استفاده كردند و به تبع آن شكل موج را بهبود بخشيده و به اصطلاح سينوسي تر كردند.

مشكل ديگر هارمونيكها در شكل موج ژنراتورها ، مربوط به جريان بسيار زياد نول ژنراتورهايي بود كه به صورت موازي نصب و مستقيماً زمين مي شدند. امروزه اين مساله كاملاً شناخته شده است و مربوط به هارمونيك سوم ولتاژ و صفر بودن توالي اين هارمونيك در ماشينهايي مي باشد كه به صورت ستاره بسته شده اند.

ادامه مطلب
برچسب ها : پایان نامه برق,پایان نامه قدرت,اثرات هارمونيک های ولتاژ و جريان,ترانسفورماتورهای قدرت,ندوكتانس بار,هارمونيك سيزدهم‌,هارمونيكها,خط انتقال,اعوجاجات هارمونيكي,ترانسفورماتورهاي قدرت,پديده هارمونيك,ترانسفورماتور سه فاز,ترانسفورماتور تك فاز,پایان نامه برق قدرت

لینک ثابت | نسخه قابل چاپ |

امتیاز :

نوشته شده در تاریخ 1393/7/3 و در ساعت : 16:28 - نویسنده : barghproject

شرایط غیرعادی عملکرد ترانسفورماتور در حالات بار غیرسینوسی

شرایط غیرعادی عملکرد ترانسفورماتور در حالات بار غیرسینوسی

پایان نامه !!!

عنوان کامل: شرایط غیرعادی عملکرد ترانسفورماتور در حالات بار غیرسینوسی، نامتعادلی بار و نامتعادلی ولتاژ تغذیه بهمراه تحلیل و مدل سازی

دسته: مهندسی تکنولوژی برق- قدرت

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات: 100

جهت مشاهده فهرست مطالب این پایان نامه اینجا کلیک نمایید

+ همراه با فایل های برنامه MATLAB و سیمولینک

________________________________________________________

بخشی از مقدمه:

ترانسفورماتورها بر اساس ساختمان و نوع عملکرد، انواع متفاوت زیر را دارند:

• ترانسفورماتورهای قدرت

• ترانسفورماتورهای توزیع

• ترانسفورماتورهای شیفت دهنده فاز

• ترانسفورماتورهای یکسو کننده

• ترانسفورماتورهای خشک

• ترانسفورماتورهای روغنی

• ترانسفورماتورهای اندازه گیری

• تنظیم کننده های ولتاژ پله ای

• ترانسفورماتورهای ولتاژ ثابت

ترانسفورماتورهای قدرت بین ژنراتور و سیستم های انتقال مورد استفاده قرار می گیرند و معمولا با توان 500 kVA و بیشتر درجه بندی می شوند. سیستم های قدرت شامل نیروگاه های تولید و توزیع انرژی، و اتصالات درون سیستم یا اتصالاتی با سیستم های مجاورهستند. پیچیدگی این سیستم منجر به گستردگی تنوع ولتاژهای توزیع و انتقال می شود.

هر ترانسفورماتوری که ولتاژ اولیه را کاهش داده و آنرا به ولتاژ توزیع یا ولتاژ مورد استفاده مصرف کننده تبدیل کند، ترانسفورماتور توزیع نامیده می شود. اگرچه بسیاری از استانداردهای صنعتی اصطلاح ترانسفورماتور توزیع را به ترانسفورماتورهایی با درجه بندی 5-500 kVA نسبت می دهند، ولی ترانسفورماتورهای توزیع می توانند درجه بندی های کم تر و بیشتر( 5000 kVA و بیشتر) نیز داشته باشند. بنابراین استفاده از درجه بندی به عنوان مقیاسی جهت تعیین نوع ترانسفورماتور چندان قابل قبول نیست.

مطالعه یک سیستم جدید به منظور انتخاب ترانسفورماتور با ظرفیت مناسب که هنوز مورد بهره برداری قرار نگرفته است، کار بسیار پیچیده تری است. دلیل این امر مشخص نبودن نوع مصرف از قبیل تجاری، خانگی، صنعتی یا اداری و نوع تجهیزات مرتبط با آن است. پس از مشخص شدن نوع تجهیزات، قدم بعدی دستیابی به مشخصه هارمونیکی آنهاست که لازمه محاسبه ضریب می باشد. از آنجا که ترانسفورماتورهای توزیع معمولا انواع مختلف بار را تغذیه می کنند، و شکل موج جریان به علت وجود بارهای خطی و غیر خطی مختلف، مشخصه هارمونیکی متفاوتی از مشخصه هارمونیکی هر کدام از بارها دارد.

روش ضریب ساده منجر به حصول نتایج چندان دقیقی نخواهد شد. لذا برای طراحی سیستم هایی با انواع مختلف تجهیزات که بار غیرسینوسی متفاوت از هم دارند، روش های خاصی مورد نیاز است.برای انتخاب ترانسفورماتور در چنین سیستم هایی روشی به نام روش جریان هارمونیک معادل پیشنهاد شده است. در این روش برای هر بار غیر خطی با ضریب معین، یک جریان هارمونیکی معادل نسبت داده می شود. سپس مقادیر به دست آمده برای هر بار غیر خطی با در نظر گرفتن توان الکتریکی آن به صورت وزن دار با هم جمع شده و جریان هارمونیکی معادل کل برای چند بار غیر خطی به دست می آید که با استفاده از آن می توان ضریب نامی برای ترانسفورماتور انتخابی را تخمین زد.

در این پروژه، می خواهیم شرایط غیرعادی عملکرد ترانسفورماتور را شرح داده و به صورت تحلیلی مورد بررسی قرار دهیم.. نحوه مدل سازی جامع ترانسفورماتور به وسیله نرم افزار اجزاء محدود Opera-2D به تفضیل معرفی و چگونگی مدل سازی شرایط بار غیرسینوسی، نامتعادلی بار و نامتعادلی ولتاژ تغذیه با توجه به دیاگرام تک خطی ترانسفورماتور و امکانات موجود در این نرم افزار شرح داده خواهد شد.

بررسی عملکرد ترانسفورماتور توزیع در شرایط بار غیرسینوسی منجر به ارائه روشی جهت اصلاح مقادیر نامی ترانسفورماتورهای تغذیه کننده بارهای غیرخطی میشود. این روش بر اساس محاسبه تلفات فوکوی سیم پیچ به وسیله تحلیل گر Opera-2d/TR صورت خواهد گرفت. مقایسه نتایج به دست آمده از روش FEM با روش بیان شده در استاندارد IEEE C57-110 تاییدی بر دقت بالای محاسبات انجام شده خواهد بود.

تحلیل فرکانسی سیگنال های ولتاژ و جریان ترانسفورماتور با استفاده از تبدیل فوریه(FFT) به درک هرچه بهتر عملکرد ترانسفورماتور در شرایط مورد مطالعه خواهد انجامید و تبیین کننده چگونگی تاثیر این شرایط بر اصلاح مقادیر نامی تجدید شده ترانسفورماتور میگردد.