ماکزیمم تلرانس خطا

دانلود ترجمه مقاله تشخیص عیب روتور ما شین های القایی تحت شرایط متغیر با زمان

دانلود ترجمه مقاله تشخیص عیب روتور ما شین های القایی تحت شرایط متغیر با زمان

دانلود مقاله مهندسی برق و یکی از بهترین مقالات این رشته

عنوان انگلیسی مقاله: Diagnosis of Induction Machines’ Rotor Faults in Time-Varying Conditions

عنوان فارسی مقاله: تشخیص عیب روتور ما شین های القایی تحت شرایط متغیر با زمان

دسته: برق

فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 22

جهت دانلود رایگان نسخه انگلیسی این مقاله اینجا کلیک نمایید

ترجمه ی سلیس و روان مقاله آماده ی خرید می باشد.

_______________________________________

چکیده ترجمه:

تجزیه و تحلیل مشخصه ی جریان موتور، روشی مرجع برای تشخیص عیب روتور و ماشین های القایی می باشد.در هر صورت در شرایط متغیر با زمان عیوب روتور سبب تغیردر سرعت و لغزش می شود که در نتیجه آن اجزاء کنار گذر که در عرض باند پراکنده اند ، متناسب با تغیرات رفتار می کنند . کار بردهای درایو سرعت متغیر در صنایع هوایی ، لوا زم خانگی ، خطوط راه آهن ، صنایع اتو ماسیون وهمچنین در ژنراتور های الکتریکی که برای توربین های بادی بکار می روند، رایج است. در این مقاله روشی ساده و مؤثر ارائه شده است که امکان تشخیص عیوب روتور درایوهای ماشین های القایی که در شرایط متغیر با زمان کار میکنند را میدهد. این مسئله زمانی که سیستم کنترل سیگنالهای مناسبی را مستقیما" مرتبط با درایوهای کنترل شده با میدان فلوی روتور خواهد بود . شبیه سازی ها و آزمایشات انجام شده را در سرعت گذرای بحرانی نشان میدهد.

عبارات کلیدی:

تشخیص خطا ، درایو های موتور القایی ، سیستم های متغیر با زمان

مقدمه:

موتور های القایی به دلیل کارایی ذاتی وهزینه ها به طور وسیعی در در صنایع به کار برده می شوند. اخیرا" استفاده از درایوهایی با قابلیت تطبیق سرعت ، در بسیاری از کار بردها رواج یافته است. تشخیص سریع و شناسایی اولیه خطاها در ماشین های القایی توجه متخصصان را به خود جلب کرده است، چرا که سبب کاهش هزینه های نگهداری و افزایش عمر ماشین ها میشود. در برخی از کاربردها که بهره برداری دایم یک آیتم کلیدی است ، نظیر کار بردهایی در خطوط آهن و ژنراتورهایی بادی ،نیاز به یک سیستم تشخیص خطا ی باز دارنده یک امر بسیار ضروری است . به عنوان مثال در کاربردهایی در خطوط راه آهن نمونه [1]و[2] بررسی گشته اند تا درایوهای اصطکاکی طراحی شوند که با ماکزیمم تلرانس خطا قابلیت کار کرد داشته باشند.